Terminaltraktor Kalmar TRX242 CL+ TranslifterTTS Liftec LTH90

Står i Göteborgs hamn, så transport via båt är enkelt att lösa Använd i denna hamn sedan ny Säljes i första hand ihop som komplett enhet Bifogat finns pdf fil med mer ingående fakta

Terminaltraktor fakta : Årsmodell 2007 (enligt ägaren ) TEKNISKA SPECIFIKATIONER Svängradie Stötfångare, vänsterfram 7265 m. Stötfångare, högerfram 7265 m. Totallängd 5500 mm. Totalbredd 2 500 mm. Totalhöjd *) 3 495 + 150 mm. Axelavstånd 3 100 mm. Totalvikt *) 13 050 kg. framaxel vikt *) 9 000 kg. bakaxel vik *) 4 050 kg. Vändskiva maxlast 32 000 kg TEKNISKA SPECIFIKATIONER MOTOR Tillverkare Cummins.. Modell QSM11. Antal cylindrar 6. Effekt, DIN kW/varv per minut 246/2100. Vridmoment, DIN Nm/varv per minut 1458/1300. Cylinder diameter, mm 125 Slaglängd, mm 147. Slagvolym, l 10,8. Kompressionsförhållande 16,3:1. Tomgång, varv per minut 800±25. Insprutningsordning 1 -- 5 -- 3 -- 6 -- 2 -- 4. Oljetryck vid tomgång, bar 0,7. Oljetryck vid normal hastighet med varm motor, bar 2,1. Normal driftstemperatur °C 82 -- 93 TEKNISKA SPECIFIKATIONER VÄXELLÅDA Tillverkare ZF. Modell 6WG 260. Vridmomentförhållande hos momentomvandlare 1.740 AXLAR Tillverkare Sisu. Modell, framaxel SSDP (18--G). Modell, bakaxel SRDP (30--S). HJUL Modell: fram / bak 12R20 XZM. Fälgar 8.5--20. Lufttryck 10,0 bar. Maxlast / axel: enkelmontage 15 000 kg. dubbelmontage 30 000 kg. VÄNDSKIVA Tillverkare Sisu. Modell CW--500. Maxlast 32 000 kg. Lägsta höjd från marken *) 1 205 mm. Lyfthöjd 1000 mm. Max. sidlutning 5°. Hydraulsystem Arbetstryck 200 bar. Arbetstryck, yttre hydraulik (Liftec) 180 bar. Styrsystemets tryck 180 bar. Tryckluftssystem Arbetstryck 6,9 -- 8,0 bar. Kapacitet vid motorhastighet 2100 1/min 900 l/min. Tryckluftbehållare, kapacitet a’ 30 l. Elsystem Batterier 2 kpl 12 V 170 Ah. Nominell spänning 24 V. Regleringsspänning 26...28 V. Startmotoreffekt 7,5 kW / 24 V

Fakta trailer: Årsmodell 2005 ( enligt ägaren ) DIMENSIONS : Total längd 14.480 mm Längd av lastyta 12.180 mm Max bredd av lastyta 2.270 mm Transporthöjd med last 1.000 mm Transporthöjd utan last 800 mm Max höjd 1.114 mm Min höjd 670 mm Egenvikt 12.000 kg 4Markfrigång 80 mm Kapacitet : Max last inkl. kassett 90.000 kg Max hastighet med last 10 km/h Max belastning/däck max 1000m 4.500 kg Hydralik : Max hydraultryck 200 bar Max flöde 120 l/min Variation i volym av hydraulolja 15 l Tryckfilter med elektrisk indikator 1 pc Hydraulblock 1 pc Hydraulisk tryckaccumulator för styrning 10 l 1 pc Hydraulisk tryckaccumulator för lyft 4 l 1 pc Elektriskt system Driftspänning 24 VDC PLC control Bosch RC El. box väderskyddad • Automatstyrning vid körning Ram : Främre del av huvudramen är en open balkkonstruktion. Bakre del och boggie del är en svetsad box konstruktion. Svanhals: Max last på svanhals 30.000 kg King pin DIN 74080 2,0” Boggie: Ramen bärs upp av två LTH50 boggier, som fördelar lasten jämnt mellan samtliga hjul i alla lägen, även vid snedkörning mot ramp. En central lyftcylinder i varje boggie är lagrad mellan svängplattan och lyftramen på Ø 130/100 mm kulor för att eliminera sidokrafter i lyftcylindrar. Tryckchocker och snabba rörelser i lyftcylindrarna, orsakade av körning t.ex. över ramp eller järnvägsspår, absorberas av en hydraulaccumulator. Hjul: Solida gummidäck POB 645/250-410 16 pcs Kapacitet 10 km/h 4810 kg/ däck Snabbkoppling hydraulik; P FF7510 Två däck monterade på varje fälg Fälgar bultade med muttrar 10 st M22 Styrning av boggie : Båda boggier är hydrauliskt styrbara Max styrvinkel vik trasportkörning ±15° Max styrvinkel vid körning under kassett ±3° Styrfunktioner: 1. Styrning vid normal trasport Boggierna styrs automatiskt till rätt riktning utifrån vinkel mot dragtruck så att radering endviks och rullmotstånd blir minsta möjliga. 2. Manuell styrning: Föraren kan styra hjulen ±14° manuellt från förarplats via joystic t.ex. vid hämtning/avlämning av kassett. 3. Automatisk styrning: Styrsensorer känner när translifter kommer nära en sida av kassettunnel och styr automatiskt tillbaka mot centrum av kassett. Bromsar: Samtliga hjul är utrustade med pneumatiskt manöverrerade 2-krets hydrauliska skivbromsar Manövertryck, begränsat max 5,5 bar Pneumatic-hydraulic inverter 1:20 2 pcs Bromsvätska används i bromskretsar Maxbromskraft 66 k N Utrustning • Parkeringsljus • Bromsljus • Körriktningsljus • Backljus • Servoassisterad styrning under kassett • Parkeringsstöd uppfällbart • Lincoln centralsmörjningssystem • King pin 2” • Service och instruktionsmanualer • Ultraljud sensor ( parallel lyft ) Sökerhetssystem : Automatiskt nödstyrningssystem Nödsänkningssystem med tryckknapp på svanhals Nödbromssystem Ytbehandling och målning : SFS4962 PU 1++/1-FeSa2.0 Färg gul RAL1005 Anslutningar till tugmaster : Snabbkopplingar för el, hydraulik och tryckluft är monterade på frontpanel på svanhals. Snabbkoppling hydraulik; T FF10020 Elanslutning Harting 32 Tryckluftkoppling för bromsar Duomatic Krav på körförhållanden: Max. ramp vinkel 10/12° Max. axel last 18.000kg Yttryck vi max last ca.12 bar Ytbeläggning even tarmac Max tillåten lateral ytavvikelse ± 80 mm / 2.500 mm Film från tillverkarens hemsida:

All fakta hämtade från tillverkaren , med reservation för ev förändringar utförda sedan den var ny